花旗表示，他们确实相信，苹果更可能通过外包生产造车，而这条道路上，苹果的市值就将越过2万亿美元的关口，走向3万亿美元。

花旗相信，未来苹果电动汽车真正问世之日，这家科技巨头的市值就可能飙升到3万亿美元的水平，而其中超过1万亿美元正是来自这一新部门的贡献——电动汽车完全可能成为新的iPhone。

上周五发布的一份研究报告当中，花旗分析师苏瓦(Jim Suva)估计，未来几年当中，苹果的市值将再膨胀50%，而关键就在于该公司在电动汽车市场上可能取得怎样的进展。

这位分析师列出了两重的预期。第一重预期是，如果苹果自己设计其品牌电动汽车，而将生产转包保给外部车厂，则苹果的销售额将因电动汽车部门的发展而增长10%到15%，息税折旧摊销前盈利将增长5%到11%。

第二重预期是，如果苹果能够建立一个自己的IT生态系统，比如叫做“Apple CarPlay”之类，他们的销售额还将再增长2%，息税折旧摊销前盈利将再增长1%到2%。在苏瓦看来，至少第一阶段成为现实的可能性最大。

“我们确实相信，苹果更可能通过外包生产造车，而这条道路上，苹果的市值就将越过2万亿美元的关口，走向3万亿美元。”

在近期席卷整个科技板块的抛售大潮当中，苹果的股价较之1月高点已经下滑了15%之多。不过，近期以来，华尔街机构颇有不少机构对苹果表示了看好的态度。比如，3月10日，Wedbush将苹果纳入了自己的“最佳理念”名单，该公司分析师艾维斯(Daniel Ives)给予苹果股票以超越表现的评级，并确定了175美元的目标价格，并且表示，如果在理想情况下，苹果价格完全可能涨至225美元。在他们看来，苹果近期的下跌完全是“黄金买进机会”。

全球范围内，电动汽车市场正在迅猛发展，2025年之前，这一市场的规模预计将达到6499.5亿美元。届时，苹果汽车完全可能取代公司所有的其他产品，成为最大的营收来源。

苏瓦在研究报告当中写道：“2025年之前，电动汽车硬件市场预计就将超过智能手机、个人电脑、平板电脑和佩戴硬件市场。”

近期以来，苹果到底会找上哪家车厂作为合作伙伴，这方面的传言近期再度活跃起来。

2月间，苹果一度看上去高度接近和韩国的现代汽车达成协议，据媒体报道称，现代内部对此事有不同看法，此事遂告不了了之。

从那时之后，各种传言当中，雷诺汽车似乎已经成为了苹果最可能的合作对象。

未来几个月时间当中，投资者还将继续密切关注，以确定到底哪家公司最终会得到苹果的橄榄枝。目前，苹果预计将在2024年生产出自己的第一部电动汽车。