近期国内油价和大宗商品价格一样开启了一次涨势如虹的走势，以至于笔者提前通知车主朋友们油价要涨的次数已达到8次，日前得到一位车主朋友的回馈：去年十二月95号汽油5.89，现在7.05，两个月涨了一块多，怎么没见过两个月跌一块多的?那么问题出现了，没有的话“地板价”怎么说来就来?

该车主说得没错，全国95号汽油零售限价从去年底到今天的涨幅已超过1.2元/升，笔者刚对照了一下，当前只有山东的95号汽油零售限价为7.05元/升，不过山东发改委的调价通知显示，其95号汽油零售限价在12月份3次调整后的价格分别为6.15元/升、6.28元/升和6.36元/升，没有车主提到的5.89元/升。

不过11月份两次调整后的95号汽油零售限价比较接近，分别是5.81元/升和5.94元/升，同时全国油价都是发改委统一调整，说涨一块涨，说跌一块跌，因此油价涨了一块多是用了四个月而不是两个月。

反倒是在去年初的时候，油价两个月下跌超过了1.4元/升，进入2020年后，2月5日油价开启第一次下跌，下跌前全国92号汽油均零售价为7.01元/升，95号汽油为7.35元/升，到3月17日24点以后，全国92号汽油零售均价已跌至5.56元/升，95号汽油为5.83元/升，前后用时也不过一个半月，还有就是目前的92号、95号汽油零售均价仍低于去年初的正常水平。

同时，就算是加上这次即将到来的油价上涨也还是同样低于去年初，本周的油价统计工作已经全部完成，虽然周末的油价预测涨幅因国际原油下跌出现回落，但是结果和最近4个多月的绝大部分时间一样，油价预测涨幅整体上呈现出上涨的趋势，重要的是本次油价统计工作只剩下2天，且油市基本面偏向利好，当前的预测涨幅超过上调红线基本已成定局，因此可以肯定油价上涨已经在来临的路上了。

截至第8个国内工作日，统计到参考的原油品种日均价为68.107美元/桶，累计均价为66.626美元/桶，原油变化率+4.119%，以此算出本次油价调整的预测涨幅为155元/吨，较比前一个工作日涨幅下跌了8元，下跌后92号、95号汽油零售限价的涨幅为0.11-0.12元/升。

本周因OPEC+坚持实施较大规模减产、中东地缘震荡局势、美国1.9万亿经济救助法案通过和成品油库存达到5年平均水平较低的位置影响，国际原油冲上2019年的中期高位，不过俄罗斯表示从4月份开始增加原油出口的消息冲击了原油市场，同时美国原油库存也连续两周大幅增加，OPEC下调上半年原油需求增长的预期，上半年的需求端基本面未能支撑油价，国际原油从高位逐渐回落。

本周WTI原油收跌至65.61美元/桶，下跌41美分，或-0.62%;布伦特原油收跌于69.22美元/桶，下跌41美分，或-0.59%。周线显示WTI原油上涨2.79%，布伦特原油上涨3.71%。

今天是3月14日，全国加油站汽油、柴油零售市场

深圳：92号汽油报价6.61元，95号汽油限价7.16元，98号汽油售价8.14元，0号柴油升价6.22元

贵州：92号汽油升价6.72元，95号汽油售价7.10元，98号汽油限价8.00元，0号柴油报价6.32元

湖南：92号汽油报价6.55元，95号汽油限价6.96元，98号汽油售价7.76元，0号柴油升价6.28元